在豪华插电混动旅行车限制，奥迪A6 Avant e-hybrid 与BMW 530e Touring的对决，确实代表了德系工程的最高水准。它们兼顾性能、空间与服从，但谁才是实在更全面的遴荐？这一次，咱们把数据、体验和细节都摆上台面，谜底并莫得念念象中那么简便。

在内卡苏尔姆和丁戈尔芬，两款节能的豪华级插电混动旅行车——来自奥迪和良马——从出产线上驶下。咱们花时分潜入测试，包括它们的骨子能效进展究竟怎么。

他们都是在德国南部研发和出产旅行车，兼具繁华性、天真性以及精致的能源欺诈服从——是的，奥迪和良马都是出色的汽车。不祥说，它们是否代表了汽车理念所能达到的最好格局？认真销售的经销商只怕很难修起这个问题，因为A6 Avant和5系Touring如今提供多种不同能源神态。

在这里，咱们疑望比较谁提供了更优秀的四驱插电式混动系统。参赛车型远离是：系统功率220千瓦、配备20.7千瓦时电板的A6 Avant，以及电板容量小了1.3千瓦时、通常功率水平的5系Touring。这并不是各自最强版块，但都配备了大批非凡设置，通过四轮转向、大尺寸轮圈以实时刻亮点进一步强化，总和杰出2万欧元，可谓“满配”。

干系词，它们都冗忙一个越来越多PHEV车型提供的功能：直流快充。车载充电器最大仅守旧11千瓦的换取充电。这是个缺憾，因为对莫得家用充电桩的用户来说，快充如故成为贫困遴荐。

从鼎沸到凶残？天然不错

在行驶进程中给电板充电，这一在能效上本就值得商榷的作念法，在两款车上后果都有限。在A6中，驾驶者不错通过全新校正的信息文娱系统中的滑动搁置器设定一定电量储备。不外，发动机惟一在车速杰出65公里/小时的时候才启动为电板充电，况且最多充至75%电量。这是不错经受的——PHEV蓝本就应该插电充电。

良马则只可在一定进度上保管电量，偶尔仍会失掉一些续航。不外，两车在需要时都能字据道路智能分派能量，前提是导航处于激活状况。

能源方面，两者都“不缺”。奥迪搭载的2.0 TSI发动机可输出252马力、380 牛·米的扭矩，集成在7挡双聚散变速箱内的永磁同步电机，可提供105千瓦和350牛·米，系统总扭矩达到450牛·米。经常情况下，这辆Avant（最高车速为140公里/小时）优先以纯电行驶，惟一在驾驶者深踩油门或遴荐动态驾驶模式时，发动机才会介入。

良马的电机标称仅250牛·米，但通过电机与变速箱输入轴之间的减慢机构，扭矩被放大至450牛·米。这使得530e在纯电行驶时占据上风。其从静止加快到100公里/小时的进展十分出色。而在两套能源系统同期职责时，A6又反超5系。其特色是：速率越高，进展越强——最高时速250公里/小时，对比良马的218公里/小时上风显着。

不外，在高转速下，奥迪的四缸发动机声息显得不够千里稳，而良马的8挡自动变速箱反应更快、更平顺，优于奥迪的双聚散变速箱。在能量回收方面，良马也更胜一筹。A6的动能回收相对较弱，且无法一直回收到统统这个词静止。

说到静止？望望制动距离：来自内卡苏尔姆的奥迪进展惊东谈主——从100公里/小时制动至静止仅需31.6米。这不是笔误。而来自丁戈尔芬的良马配备联接制动系统，获利为32.4和33.2米，通常优秀。值得赞颂的是，两车在闲居驾驶中，确实感受不到动能回收与机械制动之间的切换，这在混动车型中并不常见。

谁更省？

赶巧的是，在电板消耗情况下，两车的油耗特殊接近：约8升/100公里。

但在纯电模式下互异显着。测试中，开云体育良马仅需21.3千瓦时/100公里，而奥迪为23.6千瓦时。因此，尽管电板更小，良马依然能行驶104公里，奥迪为94公里。此外，A6的油箱仅46升，总续航641公里略显不及；良马领有60升油箱，在抽象续航上显着占优。

这再次体现了良马CLAR平台的上风，而奥迪采纳的是全新燃油平台PPC。A6的高压电板位于后轴上方，车载充电器位于更低位置围聚排气系统。因此，A6的行李厢仅有404升容量，并配有一个较小的底部储物空间，盖板不易固定，充电线只可散放在行李厢内。

比拟之下，良马领有570升行李空间，地板带气压撑杆，下方整皆收纳卷帘、网兜和电缆，进展出色。

驾驶乐趣从何而来？

不外，赢输尚未揭晓。驾驶体验仍值得重心看管，尤其是此前被品评的A6。尽管搭载PHEV系统，它依然配备全系空气悬架和后轮转向。驾驶模式领域很广，从繁华到联接变化显着：它不错孤高过滤大部分摇荡，也不错在动态驾驶模式下变得天真精确，逼近驾驶者，操控感出色。仅仅城市中，它在井盖和接缝处略显生硬。

良马在城市中反而更繁华，配备后轴空气悬架与电子可调减震。但在高速和乡间谈路上，它不如奥迪繁华，反而对路面转动反应更显着，略显浪荡和神经质。其标配后轮转向，但转向反应较慢慢，难以体现上风。它并不属于那种让东谈主乐于高速攻弯、享受精确轨迹的车型。

此外，良马无法像奥迪那样升高或裁减车身两厘米来应付复杂路况。其联接模式诚然可诊治，但发动机永远运行；拨片操作变为换挡，而非诊治能量回收。同期，系统会辅导部分援助系统被关闭。

繁华与安全

良马后排座椅柔嫩且带加热，乘坐繁华。奥迪后排座椅较硬，坐垫较短，繁华性稍逊。不外其面料质感精致，并带来一定野心感。

此外，奥迪在物品固定与儿童座椅ISOFIX装配方面更方便。两车均提供四区自动空调，并配有后排出风口，进展出色。

在安全与援助系统方面，两车进展通常优秀。奥迪经过升级后，当今不错在高速上自动变谈，并配备带触控滚轮的标的盘。可选矩阵LED大灯以致可投射箭头到路面。良马则通过增强推行显现，将前线录像头画面与导航和援助系统信息会通，在资料驾驶中提供直不雅信息且不热闹驾驶。

抽象来看，奥迪A6 Avant（总评分：626分）领有天真操控、加快强盛、制动出色等优点，但也存在后备厢较小、能耗较高、保修期较短等不及；BMW 530e Touring（总评分：623分）略略过期开云kaiyun(中国)，尽管领有空间出色、更省电、操作便捷等优点，但吊挂繁华性一般、转向手感偏斥逐、仪容设运筹帷幄为特殊等不及，使其最终过期3分。两者差距极小，都是一流的豪华插电混动旅行车。